Notre ami Gérard Collot nous a quittés le 31 janvier 2021.
L’Aéro-Club de France a perdu un membre actif dans l’institution, reconnu pour son érudition et sa modestie.

Électronicien SFR/TH-CSF (1949-1955), puis ingénieur au Laboratoire Derveaux (1955-1960), Gérard Collot avait rejoint Dassault Electronique dans le domaine des radars, comme ingénieur d’études et essais en vol, puis chef de service et directeur des départements Radar jusqu’en 1992.

Membre de l’Aéro-Club de France, actif dans la Commission Histoire, Arts et Lettres comme rédacteur en chef de la revue Aérofrance pendant de nombreuses années, Gérard Collot était également membre de l’Académie de l’Air et de l’Espace et membre du Tomato.

Passionné d’aérophilatélie, président du Cercle Aérophilatélique Français (1996-2013), il est l’auteur de nombreux articles et ouvrages sur le sujet dont La Ligne Mermoz (1990). Titulaire de la médaille de l’Aéronautique, Gérard Collot était chevalier dans l’Ordre national du Mérite.

Quelle est la part du hasard dans les découvertes ? Existe-t-il une définition mathématique générale du hasard ? Le hasard est-il régulier ? Les grandes extinctions sont-elles inévitables ? Le hasard est-il une histoire de point de vue ? Est-ce le hasard qui a créé l’univers ? Qu’est-ce que le hasard objectif ? Que peut-on espérer du hasard ? Le hasard est-il l’ennemi du romancier ? Pourquoi les coïncidences nous étonnent-elles ? Le hasard marque-t-il la limite de l’explication ? Le tirage au sort peut-il soustraire un robot au mal ? Les humains peuvent-ils tolérer un monde aléatoire ? …

TimeWorld rapproche la science des citoyens par le biais de l’histoire des sciences et de celui de questionnements actuels ou prospectifs. C’est l’opportunité de rencontres entre chercheurs, industriels, universitaires, artistes et grand public. C’est un espace de partage des savoirs, des expertises, des points de vue où les sciences humaines et sociales viennent s’associer aux sciences expérimentales pour offrir à tous matière à cogiter. TimeWorld incite à la curiosité, à l’ouverture d’esprit, à l’esprit critique ainsi qu’à la pratique du débat. Au centre de la scène, les chercheurs, les experts exposent leurs travaux à un large public, dont celui du monde de l’industrie.

Association Les Vieilles Tiges Éditeur 248 pages – 23 x 16 cm – 20 € + frais de port

Les « Vieilles Tiges » : Une association d’aviateurs créée en 1920 par des pilotes brevetés avant la Première Guerre mondiale, puis progressivement ouverte à tous les autres brevetés et aux passionnés de l’aviation. Pour marquer ce centenaire, le Général Yves Riondet, Président de cette association, a réalisé un ouvrage retraçant leur histoire qui se confond avec celle de l’aviation. En une dizaine de chapitres, il survole cette histoire, des pionniers en ballons, jusqu’à l’Armée de l’air d’aujourd’hui, décrivant les grandes épopées auxquelles ont participé ces « vieilles tiges » : les grands raids, l’Aéropostale, les essais en vol, le transport aérien, etc. L’ouvrage se termine par une présentation des groupements régionaux de l’association qui ont pour parrain de grandes figures de l’aviation civile et militaire.

En faisant l’acquisition de cet ouvrage illustré par de nombreux documents et photos tirés en partie des archives de l’association, vous contribuez à une bonne œuvre, puisque les bénéfices de la vente seront reversés à l’association, reconnue d’utilité publique.

Pour passer commande il faut s’adresser au Secrétaire Général de l’association : M Jean Pierre Viallet 1200, chemin des Arcades 83640 Saint-Zacharie. Tel 0651900876 / mail : viallet.jeanpierre@bbox.fr

Comme chaque année, La Fondation Latécoère organise, le samedi 28 novembre 2020, une vente solidaire au profit d’associations humanitaires et de l’association Pierre-Georges Latécoère. 

Les associations présentes : l´Aéroclub Pierre-Georges Latécoère avec ses livres et affiches, la Fondation Latécoère via la Boutique Latécoère et les Puits du Désert, Zebunet (micro-crédit), Sipar (éducation au Cambodge), Association pour la Centrafrique, ASODH (pour une meilleure communication intercommunautaire), Tokombéré (éducation au Nord Cameroun) avec leurs produits artisanaux d‘Afrique et d’Asie. 

La vente aura lieu dans ses locaux, 79 avenue Marceau, Paris 75016 de 10h à 19h.

Entrée libre.

La saison 2020 des meetings aériens restera à jamais gravée dans les mémoires… 98 meetings et JPO étaient recensés en France au moment où, en janvier dernier, nous avons publié le calendrier de la saison à venir …  Qu’en reste-t ‘il aujourd’hui ? Nous dirigeons nous vers une saison « blanche », privant dans le même temps le public de spectacles tellement plébiscités ?

Si la survenue de la pandémie et ses conséquences ont profondément bouleversé l’économie toute entière de notre pays, le secteur de l’événementiel est sans aucun doute l’un de ceux qui aura le plus souffert de cette crise à laquelle personne n’était préparé. 

La saison 2020 des meetings aériens s’annonçait prometteuse… Au-delà des « institutions » annuelles tels Le Temps des Hélices, AirExpo, Paris Air Legend, Légend’Air en Limousin, le meeting de l’Air (FOSA) et quelques autres, les grands rendez-vous biennaux organisés régulièrement les années paires (Meaux, Valence, Grenoble, Albert, Cambrai, Roanne, Toulouse…) étaient vivement attendus par toute la communauté des amateurs et du grand public.

De nouvelles contraintes…

Le virus étant passé par là avec, en corollaire, son cortège de mesures sanitaires venant impacter les  rassemblements publics, (limitation du public à 5000 spectateurs,  distanciation sociale, circulation différenciée des flux de personnes sur le site, gestes barrières, mise à disposition de gel hydroalcoolique pour le public et parfois prise de température à l’entrée du site…) s’ajoutant aux obligations de sécurité et sûreté déjà existantes, ont le plus souvent découragé une grande majorité d’organisateurs, pourtant unanimement reconnus pour ne pas se laisser abattre facilement par l’adversité. Face à ces nouvelles contraintes, dès le mois de mai, les événements de début de saison, prévus au plus fort et au sortir du confinement, ont rapidement disparu des calendriers ou ont été reportés, parfois à plusieurs reprises, alors que la période d’interdiction des manifestations publiques se prolongeait…

A l’incertitude de la forme et de la date de mise en œuvre par l’Etat de nouvelles mesures restrictives, les organisateurs faisant généralement appel à des subventions institutionnelles ou à des partenariats et sponsorings privés (entreprises locales ou nationales) se sont également heurtés à un réel problème de financement de leur manifestation… Comment les institutions régionales ou départementales, subissant de plein fouet le ressac de la crise économique, obligées de redéfinir les bénéficiaires de leurs subventions dans un objectif prioritairement social, comment des sociétés stoppant leur production ou leurs services, privées brutalement de ressources et ayant recours au chômage technique pour ses employés, pourraient encore penser à aider et participer à un événement festif ?

Annulations en cascade

Ainsi peu à peu, depuis le début de l’été, l’annonce des annulations, du plus modeste fly’in au show aérien le plus complet s’égrène, voyant l’activité de la communauté concernée et toute l’économie issue de ces organisations, fondre « comme neige au soleil »

Un avenir incertain ….

De l’avenir proche, on ne sait rien… ou presque ! Si ce n’est que le « Décret N° 2020-663 du 31 mai, prescrivant les mesures générales nécessaires pour faire face à l’épidémie de Covid-19 dans le cas de l’Etat d’urgence sanitaire », qui maintenait fermement, jusqu’au 31 Août prochain, la jauge à 5000 personnes des événements organisés sur le territoire de la République, vient de voir sa durée se prolonger (Source : Conférence de presse du 1er Ministre du 27 Août 2020) jusqu’au 30 octobre 2020.

Ce que l’on sait aussi, c’est que de nouveaux foyers d’infection se révèlent çà et là… et que de nouvelles mesures destinées à lutter contre la propagation du virus sont à l’étude dans les Ministères… On ne peut dire aujourd’hui quand elles seront effectives et applicables.  En l’attente, les organisateurs comme le demande la réglementation (Arrêté du 4 Avril 1996), font preuve de beaucoup d’imagination pour proposer à l’autorité des mesures de prudence et de protection du public propres à leur événement, mais restent cependant soumis à la libre appréciation de chaque Préfet délivrant l’autorisation… qui ont désormais l’ordre de ne plus accorder de dérogation aux organisateurs qui proposeraient un dispositif permettant d’accueillir, en définissant plusieurs zones différenciées de 5000 spectateurs chacune !!! (Conf. de presse du 1er Ministre du 27 Août 2020)

A l’inquiétude des organisateurs s’ajoute désormais celle des pilotes présentateurs d’avions, toutes catégories confondues (collection, voltige, réacteurs, patrouilles…), initialement privés d’entrainement indispensable au maintien de leur niveau de compétence, et le désespoir des organisations (associations, musées ou propriétaires privés) qui opèrent les appareils, en manque de ressources indispensables à leur entretien, revenus généralement issus des prestations générées par les présentations en meeting.

Plus que jamais, dans ce paysage où les “cunimbs” ont envahi le ciel et la scène, l’Aéro-Club de France, France Spectacle Aérien et toute la communauté aéronautique, les passionnés de tous bords et le grand public se doivent de soutenir, chacun à son niveau, les meetings dont leurs chefs d’orchestre ont décidé de poursuivre malgré tout, se heurtant à toutes les pierres d’achoppement qu’ils découvrent progressivement en travers de leur route vers l’aboutissement de leur manifestation, sans avoir pour autant la certitude de pouvoir aller « au bout ».

L’incertitude plane tout autant pour la saison 2021, dont on peut penser que plus rien ne sera comme avant… et qu’elle s’annonce difficile… ! Un rapide coup d’œil au calendrier des prévisions, nous montre qu’aux meetings initialement positionnés l’année prochaine vont s’ajouter tous ceux que les organisateurs ont souhaité reporter d’un an après annulation en 2020… Risque de bousculade assuré !

Mais ceci est une autre histoire dont nous reparlerons.

Philippe Chetail

A l’occasion du 75^ème anniversaire de la disparition d’Antoine de Saint-Exupéry, la Fondation Antoine de Saint-Exupéry pour la Jeunesse et Les Éditions GD ont souhaité marquer cette commémoration de manière exceptionnelle, en éditant au sein de la collection Les Agendas de l’Histoire, un agenda consacré à ce célèbre écrivain et aviateur.

Cet ouvrage, vendu au profit de la Fondation et richement illustré d’anecdotes, photographies et documents historiques, nous permet de découvrir ou redécouvrir l’univers de cet homme d’exception aux multiples facettes.

Paru le 29 Novembre 2018 aux Editions de la Martinière, le livre « Les Ailes de l’Humanitaire » retrace, sous la plume de Stéphane Dugast, reporter et écrivain, préfacé par Bertrand Piccard et illustré par les magnifiques photos des géo-reporters de l’Agence Zepellin, l’histoire et les missions de l’ONG « Aviation Sans Frontières ».

Partir à la découverte des plus beaux, ou des plus rares avions, hélicoptères et autres aéronefs
préservés sur notre territoire, aller à la rencontre de celles et ceux qui les restaurent, les entretiennent, les pilotent,… voilà ce que vous propose le Guide de la France Aéronautique.

Musées, collections privées, associations, bases aériennes, usines, lieux atypiques : cet ouvrage offre un tour de France de ces lieux d’exposition et de sauvegarde du patrimoine aéronautique.

Plus de 130 sites incontournables et/ou inattendus sont classés par région et par département.

Chaque présentation intègre des données historiques et techniques, des conseils, des coups de cœur, ainsi que toutes les informations pour préparer votre visite.

Destiné aux passionnés, aux amateurs, ainsi qu’à tous les curieux, cet outil de recherche aussi pratique que distrayant, constitue également un recueil d’idées pour des sorties en famille.

Pilote privée avion, diplômée en aéronautique, Magali travaille depuis une vingtaine d’années dans le domaine de l’aviation : au Musée de l’Air et de l’Espace, auteur et journaliste pour Air & Cosmos, Science & Vie, Aérobuzz et Aérostar TV avec son émission « Tour de Piste ».