Nous soutenons …
Accueil » l’Aéro-Club » Nous soutenonsNous soutenons Solar Impulse
Dans un monde dépendant des énergies fossiles, le projet Solar Impulse apparait comme un paradoxe, presque une provocation.
Mais faire décoller et voler de façon autonome, de jour comme de nuit, un avion propulsé exclusivement à l’énergie solaire et le maintenir en vol pendant plusieurs jours sans aucun carburant, ni pollution n’est plus un rêve inaccessible !
Le 26 juillet 2016, Solar Impulse 2 bouclait le premier tour du monde aérien sans carburant. Parti le 9 mars 2015 de l’aéroport d’Al-Batten près d’Abou Dhabi, l’avion a parcouru les quelque 43 000 kilomètres de son voyage en 17 étapes successives et 23 jours de vol.
Solar Impulse, une aventure pour inspirer les enfants à croire en leurs rêves …
À la fois psychiatre et explorateur, Bertrand Piccard est entré dans l’histoire en réalisant deux premières aéronautiques : un tour du monde en ballon sans escale et plus récemment en avion solaire sans carburant. Pionnier dans sa démarche de considérer l’écologie sous l’angle de la rentabilité économique, il s’emploie, dès le début des années 2000, à promouvoir les énergies renouvelables et les technologies propres. Solar Impulse a été construit pour porter ce message autour du monde. Son défi aujourd’hui, comme Président de la Fondation Solar Impulse, est de sélectionner 1000 solutions rentables pour protéger l’environnement et de les apporter aux décideurs politiques et économiques, afin de les aider à atteindre leurs objectifs écologiques tout en permettant une croissance propre.
Nous soutenons SolarStratos
SolarStratos est une aventure du groupe SolarXplorers SA. Cette mission initiée par l’éco-explorateur suisse Raphaël Domjan a pour objectif de réaliser le premier vol stratosphérique solaire habité.
C’est après un premier tour du monde en bateau propulsé uniquement grâce à l’énergie solaire et après avoir démontré qu’il était possible de voyager sans consommer la moindre goutte de carburant que Raphaël Domjan a décidé d’aller encore plus loin avec cette nouvelle expédition baptisée « SolarStratos – to the edge of space ». Il souhaite dévoiler ce potentiel au grand public avec pour ambition de démontrer le potentiel de l’aviation électro-solaire.
Au-delà des innovations technologiques, SolarStratos vise à promouvoir l’énergie solaire en démontrant que des idées qui semblaient encore impossibles il y a quelques années sont désormais possibles grâce aux technologies existantes aujourd’hui.
En 2020, SolarStratos a réalisé deux premières mondiales : le premier saut de l’histoire depuis un avion électrique et la première chute libre solaire, sans aucune émission de CO2.
“A travers cette mission nous sommes capables de démontrer le potentiel de l’énergie solaire ainsi que de la mobilité électrique. C’est un message d’espoir pour les générations futures : les enfants de demain pourront, par exemple, encore rêver et pratiquer des activités comme le parachutisme mais sans émettre d’émissions de gaz à effet de serre et dans un silence absolu. J’ai toujours été fasciné par les avions et j’espère que ce secteur continuera à faire rêver les jeunes de demain, grâce à des avions plus respectueux de notre planète et de notre climat.” – Raphaël Domjan
Nous soutenons SolarStratos
SolarStratos est une aventure du groupe SolarXplorers SA. Cette mission initiée par l’éco-explorateur suisse Raphaël Domjan a pour objectif de réaliser le premier vol stratosphérique solaire habité.
C’est après un premier tour du monde en bateau propulsé uniquement grâce à l’énergie solaire et après avoir démontré qu’il était possible de voyager sans consommer la moindre goutte de carburant que Raphaël Domjan a décidé d’aller encore plus loin avec cette nouvelle expédition baptisée « SolarStratos – to the edge of space ». Il souhaite dévoiler ce potentiel au grand public avec pour ambition de démontrer le potentiel de l’aviation électro-solaire.
Au-delà des innovations technologiques, SolarStratos vise à promouvoir l’énergie solaire en démontrant que des idées qui semblaient encore impossibles il y a quelques années sont désormais possibles grâce aux technologies existantes aujourd’hui.
En 2020, SolarStratos a réalisé deux premières mondiales : le premier saut de l’histoire depuis un avion électrique et la première chute libre solaire, sans aucune émission de CO2.
“A travers cette mission nous sommes capables de démontrer le potentiel de l’énergie solaire ainsi que de la mobilité électrique. C’est un message d’espoir pour les générations futures : les enfants de demain pourront, par exemple, encore rêver et pratiquer des activités comme le parachutisme mais sans émettre d’émissions de gaz à effet de serre et dans un silence absolu. J’ai toujours été fasciné par les avions et j’espère que ce secteur continuera à faire rêver les jeunes de demain, grâce à des avions plus respectueux de notre planète et de notre climat.” – Raphaël Domjan
Nous soutenons Solar Impulse
Dans un monde dépendant des énergies fossiles, le projet Solar Impulse apparait comme un paradoxe, presque une provocation.
Mais faire décoller et voler de façon autonome, de jour comme de nuit, un avion propulsé exclusivement à l’énergie solaire et le maintenir en vol pendant plusieurs jours sans aucun carburant, ni pollution n’est plus un rêve inaccessible !
Le 26 juillet 2016, Solar Impulse 2 bouclait le premier tour du monde aérien sans carburant. Parti le 9 mars 2015 de l’aéroport d’Al-Batten près d’Abou Dhabi, l’avion a parcouru les quelque 43 000 kilomètres de son voyage en 17 étapes successives et 23 jours de vol.
Solar Impulse, une aventure pour inspirer les enfants à croire en leurs rêves …
À la fois psychiatre et explorateur, Bertrand Piccard est entré dans l’histoire en réalisant deux premières aéronautiques : un tour du monde en ballon sans escale et plus récemment en avion solaire sans carburant. Pionnier dans sa démarche de considérer l’écologie sous l’angle de la rentabilité économique, il s’emploie, dès le début des années 2000, à promouvoir les énergies renouvelables et les technologies propres. Solar Impulse a été construit pour porter ce message autour du monde. Son défi aujourd’hui, comme Président de la Fondation Solar Impulse, est de sélectionner 1000 solutions rentables pour protéger l’environnement et de les apporter aux décideurs politiques et économiques, afin de les aider à atteindre leurs objectifs écologiques tout en permettant une croissance propre.
Nous Soutenons LE CENTENAIRE DU RAID LATÉCOÈRE-AÉROPOSTALE
En 2018 et 2019, le Raid Latécoère célèbrera le centenaire des lignes Toulouse-Perpignan-Barcelone et Toulouse-Rabat-Casablanca.
Ces deux évènements, symboles de l’aviation commerciale, rendent hommage à l’idée de Pierre Georges LATECOERE « Relier les hommes et les continents par l’aérien » et aux pionniers de cette grande aventure humaine. C’est ainsi qu’est créée la ligne Latécoère-Aéropostale reliant la France à l’Afrique et l’Amérique du Sud en 1918 et 1919.
Aujourd’hui, le Raid Latécoère-Aéropostale rassemble des passionnés, pilotes et non pilotes, qui veulent revivre cette épopée et transmettre ses valeurs en soutenant des projets solidaires en faveur de la jeunesse.
L’édition 2018 rassemblera 60 avions au départ de Toulouse le 27 septembre prochain dont les moments forts seront :
Présence de Solarstratos au départ
Equipage Saint-Exupéry (atterrissage d’un Saint-Exupéry à Tarfaya)
Patrouille de France le 28 à Perpignan
2 équipages de l’Armée de l’air
Célébration du Centenaire à Toulouse le 27, Perpignan le 28 et Barcelone le 29.
Nous Soutenons LE CENTENAIRE DU RAID LATÉCOÈRE-AÉROPOSTALE
En 2018 et 2019, le Raid Latécoère célèbrera le centenaire des lignes Toulouse-Perpignan-Barcelone et Toulouse-Rabat-Casablanca.
Ces deux évènements, symboles de l’aviation commerciale, rendent hommage à l’idée de Pierre Georges LATECOERE « Relier les hommes et les continents par l’aérien » et aux pionniers de cette grande aventure humaine. C’est ainsi qu’est créée la ligne Latécoère-Aéropostale reliant la France à l’Afrique et l’Amérique du Sud en 1918 et 1919.
Aujourd’hui, le Raid Latécoère-Aéropostale rassemble des passionnés, pilotes et non pilotes, qui veulent revivre cette épopée et transmettre ses valeurs en soutenant des projets solidaires en faveur de la jeunesse.
L’édition 2018 rassemblera 60 avions au départ de Toulouse le 27 septembre prochain dont les moments forts seront :
Présence de Solarstratos au départ
Equipage Saint-Exupéry (atterrissage d’un Saint-Exupéry à Tarfaya)
Patrouille de France le 28 à Perpignan
2 équipages de l’Armée de l’air
Célébration du Centenaire à Toulouse le 27, Perpignan le 28 et Barcelone le 29.
Nous soutenons
L-Birds back to Normandy,
Un rassemblement exceptionnel d’avions de liaison de la deuxième guerre mondiale
Dans le cadre du 75e anniversaire du Débarquement allié et de la Bataille de Normandie, qui sera célébré en Juin 2019, les préparatifs ont débuté pour une commémoration exceptionnelle. En effet, cet anniversaire « quart de siècle » est probablement le dernier auquel des vétérans de 1939-45 pourront participer.
Du 6 au 9 juin 2019, l’association normande L-Birds back to Normandy organise un rassemblement inédit d’avions de liaison, appelés L-Birds (L pour Liaison). Ce rassemblement réunira Piper L-4, Stinson L-5 Sentinel, mais aussi des L-Birds très rares, voire pour certains, aujourd’hui unique exemplaire au monde en état de vol!
Plus d’une soixantaine d’avions de liaison, tous authentiques et dans leurs couleurs historiques de 1939-45, rejoindront la Normandie depuis les quatre coins de l’Europe.
Nous soutenons
La Chaire Pégase
La Chaire Pégase est la seule chaire française dédiée à l’économie et au management du transport aérien et de l’aérospatial avec pour ambition de renforcer les liens entre ces deux secteurs et le monde Académique.
La Chaire Pégase est rattachée à la Montpellier Business School et ses activités s’articulent autour de 3 axes :
- Des activités de veille et de recherche scientifique pour créer de nouvelles connaissances
- Des activités d’enseignements pour former les managers de demain
- Des activités d’orientation et d’animation du réseau des anciens élèves dans les secteurs de l’aérien et de l’aérospatial.
Créée en 2019 et dirigée par Paul Chiambaretto, Professeur Associé en Stratégie et Marketing à la Montpellier Business School et chercheur associé à l’École Polytechnique, elle regroupe une vingtaine de chercheurs qui consacrent une partie de leurs recherches aux problématiques du transport aérien et de l’aérospatial :
- Les stratégies concurrentielles et relationnelles
- Les enjeux économiques et internationaux
- Les problématiques financières et comptables
- Le comportement du consommateur
- Les problématiques d’innovation et de digitalisation.
L’Aéro-Club de France rejoint les trois autres partenaires de la Chair Pégase : Air France, le Groupe ADP et Vinci Airports en apportant son soutien à cette initiative.
Nous soutenons
LES AILES ARCYSIENNES
Association loi 1901 reconnue d’Intérêt général située à Bois d’Arcy, Les Ailes Arcysiennes ont pour but but est de favoriser l’échange entre passionnés d’aviation.
Ces « aéro-enthousiastes » proposent de concrétiser selon l’âge et les goûts aériens de chacun des projets enthousiasmants tel que celui de l’association qui, basée à Bois d’Arcy, mettra tout en œuvre pour la création d’un musée régional célébrant la prouesse du célèbre avionneur et pilote Santos Dumont qui en 1907 industrialisera sa « Demoiselle » symbole de notre logo au cœur de notre ville.
La promotion de l’Aéronautique auprès du grand public étant l’une des principales missions de l’Aéro-Club de France, les membres du conseil d’administration ont accepté, lors de leur réunion du 26 avril 2021, d’apporter leur soutien ainsi que leur caution morale aux Ailes Arcysiennes.
Nous soutenons
Aéro Biodiversité
Association loi 1901 reconnue d’intérêt général, Aéro Biodiversité (anciennement HOP ! Biodiversité) a été créée le 18 juin 2015 au Salon du Bourget pour évaluer, promouvoir et développer la biodiversité sur les plateformes aéroportuaires qui adhèrent, avec l’aide de la Direction Générale de l’Aviation Civile et de compagnies aériennes (aujourd’hui Air France, Air Corsica et Air Saint Pierre) dans le respect des contraintes de sécurité.
Les protocoles appliqués en sciences participatives, depuis le début sont sous l’autorité d’un comité scientifique de bénévoles issus du Museum national d’Histoire naturelle, du CNRS ou d’universitaires.
Engagée dans la Stratégie Nationale pour la Biodiversité, Aéro Biodiversité propose de participer à une meilleure connaissance de la biodiversité présente sur les prairies des zones réservées des aéroports (ou aérodromes de la FFA, de la FFPLUM ou de la FFVP, également membres) partenaires. Elle offre ainsi la possibilité de valoriser auprès du personnel des aéroports (notamment grâce à des protocoles de sciences participatives) et du grand public par des efforts de communication, les services écosystémiques réellement rendus par les structures aéroportuaires (70 % d’espaces verts en moyenne). L’objectif de l’association, par un travail commun, est de préserver la biodiversité présente, continuer à l’améliorer, la faire partager à son environnement sociétal local et régional. Montrer cette réalité souvent surprenante représente un volet Développement Durable important à l’échelle du pays. A l’échelle d’une région, c’est une responsabilité sociétale assumée et une possibilité d’intégration de milieux semi-naturels insoupçonnés dans les trames vertes. Les régions Occitanie, Bretagne et Normandie nous soutiennent.
Les prairies représentent environ 500 km2 en France métropolitaine.
En 2022 les équipes de naturalistes professionnels seront présents sur 53 terrains en France métropolitaine et outre-mer. Le rapport national annuel est disponible sur notre site ainsi que de nombreuses photos et informations